Karayolları Kamulaştırma Sınırı İmar Uyg

Sn. "jalon" dikkatine;

Evet, sorularınızda haklısınız. Yapılacak 18 uygulaması ile kamulaştırma birbirinden bağımsız konulardır. Karayolları 18 uygulaması yapılmadan kamulaştırma işlemini yapabileceği gibi, 18 uygulamasından sonra da yapabilir. Her durumda dediğiniz gibi oluşacak karayolunun DOP'tan karşılanmaması gerekir. Aslında teorik olarak bakıldığında değişen bir şey yok. Ama şunu amaçlıyor olabilirler; 18 uygulaması yapışırken DOP ile oluşan yol, aynı zamanda kamulaştırlırılması gereken kısma rastlıyor olabilir. Kamulaştırma yapılacak güzergaha rastlayan yol için kamulaştırma bedeli ödemeleri gerekmeyeceğinden, daha az kamulaştırma bedeli ödeyerek işi halledebileceklerini hesaplamış olabilirler. ... Hüseyin KOÇAK

Teşekkürler sayın üstadım,yalnız doptan oluşan yada oluşa bilecek bir durum yapılacak olan şehirlerarası yolda(otoban) yok.Yalnız benim aklıma takılan danıştay kararları arasında böyle bir karar olup olmadığı eğer bildiğiniz karar varsa iletirseniz sevinirim iyi çalışmalar

Sn. "jalon" dikkatine;

Hatırladığım bir Danıştay kararı yok... Kadastro parselleri kamulaştırma sahası içindedir ama kamulaştırma yapılmadığı sürece, yapılacak 18 uygulamasına engel olmaz. Siz 18 uygulamasını yaparsınız, kimbilir daha sonra kamulaştırma güzergahı değişebilir. ... Hüseyin KOÇAK

Peki üstadım 18 uygulamasına katsak dahi kamulaştırma sınırı içerisinde kalan alan güzergah şeklinde "KOP" olarak oluşturulmalı değil mi saygılar.

Sn. "jalon" dikkatine;

Acaba bir yerde farklı bilgilerle mi yazışıyoruz. Konu şu şekilde mi; İmar plânı uygulandığında, karayolunun geçeceği yerde imar parselleri oluşmayacak mı? İmar plânında da o kısım karayolu mu? Bunu netleştirelim. Ben ya da sizin sorunuzu okuyan diğer kişiler sizin elinizdeki bilgileri bilmesi mümkün değil, elinizdeki verileri baştan anlaşılır bir şekilde ortaya koymalısınız. Bilgiler hatalı ya da eksik olması halinde cevap almanız zorlaşır, aldığınız cevap da yanıltıcı olabilir.

İmar plânında da o kısım karayolu olarak geçiyorsa; bu kısım kamulaştırma yapılarak oluşturulacağına göre, o kısmın KOP'tan oluşturulması diye de bir şey olmaz. Tamamen uygulama dışında tutulması gerekir... Karayolu içinde kalan kadastro parselleri tamamen yol güzergahında kalıyorsa uygulama dışı bırakılır. Kısmen karayolu güzergahında kalanlar ise karayolu güzergahı dışında kalan kısımları uygulamaya tabi tutulur. ..... Ama soruyu halen doğru anladığımdan emin değilim. ... Hüseyin KOÇAK

Teşekkürler üstadım aslında ben cevabı aldım.Ama ne aradığımı özetle anlatmam gerekirse; karayolları şehirler arası bir yol projesi hazırlamış ve kamulaştırma sınınırını bize göndermiş, bizde kamulaştırma sınırını uygulama imar planımıza işledik, aylar sonra karayolları bu kamulaştırma sınırı içerisindeki taşınmazların kamulaştırılması bize külfet siz 18. madde uygulaması ile yapın demekte,benim şüphem doptan karşılanacak yerlerin içerisinde "YOL" alanlarının şehirler arası yolların yada kamulaştırma sınırı içerisinde kalan yollarında bu kavrama dahil olup olmadığı idi,şahsen bu kamulaştırma alanlarının "DOP" dan karşılanmayacağını düşünmüştüm.
Sizin cevabınız ile de bu kamulaştırma alanlarının 18.madde uygulamasına dahil edilmemesi gerektiğini anlamış olduğum,konu ile ilgili bir bölgenin fotoğrafını yazımız ekine ekledim teşekkürler iyi çalışmalar.
(Siteye resim dosyası eklerken hata aldığımdan dolayı burdanki linke yükledim; s6.dosya.tc/server6/2oo5c8/karayollari.JPG.html )